“镁合金后背门内板结构”设计与制造关键技术列入轻量化联盟今年拟立开发项目

2月14日，汽车轻量化技术创新战略联盟(以下简称“轻量化联盟”)发布了2022年联盟工作内容。

轻量化联盟坚持产业需求为牵引，依托国汽(北京)汽车轻量化技术研究院有限公司、国汽轻量化(江苏)汽车技术有限公司两个实体平台，2022年在广泛征求行业需求和专家建议基础上，重点开展新技术与关键共性技术开发、产业研究、技术标准、中国汽车轻量化大数据中心、行业技术交流、人才培养、企业培育与产业对接等7大领域工作。

在新技术与关键共性技术开发方面，根据轻量化联盟“十四五”规划，2022年重点围绕乘用车“未来超轻车身”、轻量化电动底盘、新材料新工艺等新技术和行业亟待解决的关键共性技术，坚持“成熟一项、启动一项”的原则，由轻量化联盟组织搭建整车及其上下游的产业链协同与合作机制进行联合技术开发。2022 年拟立技术开发项目53个。

尚镁网注意到，其中在未来超轻车身技术大类中包括“镁合金后背门内板结构设计与冲压成形分析关键技术”，研究的目标是“建立镁合金后背门设计与评价规范”。此外在“一体化铸造轻合金/复合材料车身零部件集成设计关键技术” 、“大型一体化零部件模具设计与与成形性分析关键技术”、“装配式多材料轻量化车身集成与工艺设计关键技术”等多项其他轻量化技术中也将会涉及镁合金材料。

在产业研究方面，2022年轻量化联盟将聚焦乘用车未来装配式车身、轻量化电动底盘、整车轻量化与低成本碳纤维复合材料等专业领域的技术路线、整车及其关键零部件低碳技术、国内外汽车新材料发展等行业高度关注的前沿技术、热点领域，系统地开展轻量化产业研究，拟立研究项目18项。

主要产业研究项目包括：《乘用车整车轻量化水平评价与典型车型轻量化技术路线分析》;《我国汽车轻量化领域科研资源地图研究》;《商用车(含专用车)整车轻量化技术路线图与产业化验证》;《乘用车下一代超轻车身技术路线研究与产业化应用关键技术》;《异种材料复合结构轻量化设计技术路线研究》;《低成本电池包壳体/框多材料轻量化技术路线与产业化应用技术》;《汽车新材料技术与产业发展研究》;《汽车轻量化领域新技术经济性分析模型与评估方法》;《汽车材料与关键零部件低碳技术路线与碳排放预测模型研究》;《多材料轻量化车身连接工艺选型与设计关键技术》;《汽车3D打印应用场景与技术路线研究》;《电池包壳体多材料轻量化技术路线与产业化应用研究》;《汽车用高性能铝合金及其成形工艺产业研究》等。